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Une seconde édition réussie de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille

Ajouté par , Le septembre 9, 2015 , dans Art Expo, Evasion, Gastronomie, High Tech, L'Autre Consommateur

http://webzine.unitedfashionforpeace.com/wp-content/uploads/2015/09/CHANTILLY_ARTS_ELEGANCE_PY_RIOM Concours Best of Show

CHANTILLY_ARTS_ELEGANCE_PY_RIOM Concours Best of Show  Mr EVert Louwman. Mercedes Benz 5OO SPECIAL ROADSTER 1936

Un second joli rendez-vous dominical, bucolique et champêtre, sous le signe de l’Art, de l’élégance et du french high society lifestyle.

mille

UFFP était présente en famille ce mois de septembre, à ce second rendez-vous où l’excellence a pu côtoyer le luxe sous toutes ces coutures historiques et automobiles.

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En  reprenant le concept du Concours d’Élégance et du Concours d’Etat automobile, l’Evènement a également  ajouté de nombreuses animations pour toute la famille : montgolfière, cheval, bateau, concours de chapeau, restauration tout y était pour nos plus grands plaisirs des  yeux et des papilles.

A rappeler que le Concours d’élégance a été remporté par la  BMW Mercedes Benz 5OO SPECIAL ROADSTER 1936 en association avec la Maison de Couture Balmain.

Un second joli rendez-vous dominical, bucolique et champêtre, sous le signe de l’Art, de l’élégance et du french high society que nous avons été heureux de retrouver.

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                                                                        BMW 5OO SPECIAL ROADSTER 1936 en association avec la Maison de Couture Balmain.

Art & Elégance Richard Mille en plus de faire  concourir les plus belles voitures du monde, voitures de collection, voitures modernes, nous a offert un panel de membres du jury, trié sur mesure. Car le choix était bien difficile à faire,  mais il a néanmoins était fait sous l’œil avisé de » grosses pointures » du milieu de la presse, de l’automobile et des ‘affaires. Tous venus de divers horizons, mais avertis en tout cas . Des prestigieux membres du jury, dont nous retiendrons entre autre, Monsieur  Paul Belmondo.

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Mais pour nous les « ladies » notre bonheur fut à son comble, s’agissant du Concours d’élégance,car  nous avons également pu admirer quelques silhouettes Haute couture venues accompagner des bolides des plus racés.

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Le Grand Prix Club également, a été remporté par les amis de Delage

Les concours en bref et l’animation  du dimanche 6 septembre comprenaient les épreuves suivantes:

AUTOMOBILE / CARS

Concours d’Etat : 100 voitures de collection / 100 collector cars

Concours d’Elégance : 10 à 20 concept-cars / 10 to 20 concept-cars

Grand Prix des Clubs : 600 voitures de collection / 600 Clubs Cars

Exposition 60e anniversaire de la Citroën DS / Citroën DS 60th Anniversary

Vente aux enchères Bonhams  tenue le  (5 septembre)

ELEGANCE

Défilé concept-cars / Maisons de couture

Fashion Show

Ateliers chapeaux & foulards

Hat & scarf workshops

Beauté : ateliers maquillage & coiffure

Beauty: Make-up & Hairdressing workshops

Atelier cirage / Shoe polish workshop

Atelier olfactif Ex Nihilo

Ex Nihilo olfactory workshop

CULTURE

Libre accès au Château et à ses collections de peintures anciennes les plus importantes après celles du Louvre et à l’une des plus exceptionnelles collections de manuscrits précieux

Libre accès à l’exposition  »Le siècle de François 1er »

Scuptures de Jean-Luc Ducreux / Sculptures by Jean-Luc Ducre

And last but not least, les  gagnants en bref :

  Best Of Show : Evert Louwman – Louwman Museum – Mercedes-Benz 500K Special Roadster 1936

Prix FIVA : The Keller Collection At the Pyramids – Bugatti T57C 1939

CONCOURS D’ELEGANCE

1er Prix – BMW 3.0 CSL Hommage R associé à la maison de couture Balmain

Prix Spécial du Jury – All-New Ford GT associé à la maison de couture Haider Ackermann

Prix Spécial du Jury – Alpine Célébration associé à la maison Chapal

CONCOURS D’ETAT

Grand Tourisme : Les voitures de Course et de ville fermées de 1948 à 1956 (Prix Investir On-Line)

1er Prix – Talbot Lago Grand Sport 1948 (Jose Fernandez)

Prix Spécial du Jury – Aston Martin DB3S Coupé 1956 (Collection privée)

Prix Spécial du Jury – Fiat 8V Zagato Berlinetta 1953 (Collection privée)

Grand Tourisme : Les voitures de Course et de Ville Fermées de 1957 à 1973 (Prix Qatar Tourism Authority)

1er Prix – Ferrari 250 GTO 1962 – Christian Gläsel

Prix Spécial du Jury – Ford GT40 1966 – Scuderia Blue

Prix Spécial du Jury – Porsche 356 200 GS Carrera 1962 – Christian Hartmann

Grand Tourisme : Les voitures de Course et de Ville Ouvertes (Prix Carmignac Gestion)

1er Prix – Osca 2000 S 1954 – Michael Trösser

Prix Spécial du Jury – AC Cobra 1963 – William Heinecke / Minor International Plc

Prix Spécial du Jury – Ferrari 250 GT California 1961 – Brandon Wang

Prix Spécial du Jury – Ferrari 166 MM 1950 – Dudley Mason Styrron

Hommage à Bugatti : Les Voitures de Course (Prix Relais & Châteaux)

1er Prix – Bugatti Type 50 Le Mans 1931 – Collection Privée

Prix Spécial du Jury – Bugatti Type 18 1913 – Evert Louwman – Louwman Museum

Prix Spécial du Jury – Bugatti Type 13 Brescia Course 1922 – Francesco Guasti

Châssis Européens à Moteur Américain (Fermées) (Prix Bonhams)

1er Prix – Facel Vega HK2 1962 – Harmut Ibing

Prix Spécial du Jury – Monteverdi 375/4 High Speed 1977 – Simon Kidston

Prix Spécial du Jury – De Tomaso Pantera 1971 – Stéphane Bergeron

Châssis Européens à Moteur Américain (Ouvertes) (Prix Charles Heidsieck)

1er Prix – AC Cobra 289 1962 – Malcolm Welford

Prix Spécial du jury – Allard J2 1951 – Alain Ruëde

Citroën DS à Carrosserie Spéciale (Prix DS)

1er Prix – DS 19 La Croisette 1961 – Vincent Crescia

Prix Spécial du Jury – DS 19 Le Concorde 1963 – Vincent Crescia

Prix Spécial du Jury – DS 19 Le Paris 1960 – Eric Belooussoff

Citroën SM à Carrosserie Spéciale (Prix DS)

1er Prix – Citroën SM Mylord 1975 – Wiscar

Prix Spécial du Jury – Citroën SM Espace Heuliez 1971 – Denys Joannon

Prix Spécial du Jury – Citroën SM V8 1973 – Daunat Classique

Formule 1 de 1966 à 1972 inclus (Prix Alain Figaret)

1er Prix – BRM H16 1967 – Richard Mille

Prix Spécial du Jury – Brabham BT24/2 1967 – Collection privée

Prix Spécial du Jury – Ferrari 312 B2 1971 – Francesco de Baldanza

Intérieurs Iconoclastes (Prix Le Point)

1er Prix – Ferrari 250 MM 1953 -Uwe Schuler

Prix Spécial du Jury – Avions-Voisin C14 demi berline 1930 – Francesco de Baldanza

Prix Spécial du Jury – Avions-Voisin C28 Aerosport 1935 – Philippe Moch

Voitures des Grandes Dames (Prix Mestrezat Grands Crus)

1er Prix – Ferrari 250 Europa GT 1954 (Princesse Lilian de RETHY) – Jaime & Cecilia Muldoon

Prix Spécial du Jury – Bugatti Type 35B 1927 (Hellé Nice) – William E. Connor

Prix Spécial du Jury – BMW 507 1958 (Ursula Andress) – Christian Traber

Voitures en Etat d’Origine de l’Entre-Deux-Guerres Ouvertes (Prix Mathieu Lustrerie)

1er Prix – Alfa Romeo Typo B P3 1932 – Hugh Taylor

Prix Spécial du Jury – Bentley 8 Ltr. Le Mans Type 4-Seater Sports by Vanden Plas 1932 – Collection privée

Prix Spécial du Jury – Bugatti Type 35C GP (Ex Trintignant) 1929 – Lukas Hüni

Voitures en Etat d’Origine de l’Entre-Deux-Guerres Fermées (Prix Radio Classique)

1er Prix – Bugatti Type 57C 1939 – The Keller Collection At the Pyramids

Mercedes de 1924 à 1942 : 4, 6 et 8 cylindres à compresseur (Prix Mercedes-Benz)

1er Prix – Mercedes-Benz 500K Special Roadster 1936 – Evert Louwman – Louwman Museum

Prix Spécial du Jury – Mercedes-Benz SS Grand-Prix Car 1929 – Collection privée

Prix Spécial du Jury – Mercedes-Benz 680 S “Saoutchik” 1928 – Uwe Schuler

Voitures de la Famille Aga Khan (Prix Arts & Elegance Domaine de Chantilly)

1er Prix – Rolls-Royce Phantom II 1932 – The Hon. Sir. Michael Kadoorie

Prix Spécial du Jury – Maserati 5000 GT 1962 – Mario Linke

Prix Spécial du Jury – Mercedes-Benz 300 SL Coupé 1954 – Hans Kleissl

GRAND PRIX DES CLUBS MOYNAT

1er Prix – Les Amis de Delage

PRIX ‘‘ART DE RECEVOIR’’  (PERSPECTIVE ART & DESIGN FLORAL)

Vincennes en Anciennes

PRIX DU PUBLIC

Concept DS Numéro 9

Chantilly Arts & Élégance Richard Mille a tenu ses promesses et s’inscrit désormais comme le rendez-vous élégant de la rentrée. En France, mais également au-delà de ses frontières. Patrick Peter  a d’ailleurs déclaré en ces mots : ‘‘Après une première édition réussie, nous nous sommes concentrés à améliorer les détails perfectibles de l’an dernier pour présenter en 2015 un événement encore plus abouti. La présentation était plus soignée, le déroulement du défilé plus fluide et plus concentré. La Fondation Aga Khan (pour la sauvegarde et le développement du domaine de Chantilly) nous a été d’une aide précieuse dans la tenue de cette nouvelle édition. Je suis heureux de voir que nous avons accueilli de nouveaux collectionneurs, notamment étrangers, et satisfait de la façon dont le jury a travaillé cette année quant au choix des automobiles à récompenser. Le Best of Show attribué à la Mercedes 500 K Special Roadster de Mr. Evert Louwman – Louwman Museum – et le 1er Prix du Concours d’Elégance récompensant la BMW 3.0 CSL Hommage R sont pleinement justifiés à mes yeux. Nous allons poursuivre sur cette voie, en continuant à privilégier la qualité. Je vous donne donc rendez-vous en 2016 pour la 3ème édition.’’

Alors chers UFFPIENS, rendez vous next Year !!!

 


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